.

Nu när den nya hemsidan är klar så byter vi blogg också........
Den nya bloggadressen är www.serally.blogg.se
Den finns också klickbar från hemsidan, www.se-motorsport.se

Nu kör vi så det ryker!!!!!

Nu är det dags för ännu en tävling. Denna gång ska Stefan & Stefan åka MK Rimos sprint i Lohäradstrakten. Vi åker denna sprint för att få så mycket ss mil som möjligt i den nya racerbilen innan det är dags för nästa helgs Dm tävling. Förhoppningsvis kommer vår nya hemsida vara i full drift tills det är dags för nästa racerapport.

Nu har Svarte Petter debuterat för SE Motorsport. Vår eminente webmaster Valkyria är i full gång med en ny hemsida nu när det är nya färger i teamet. Planen är att dela sida med Stefan Eklund så teamnamnet SE Motorsport.se fungerar ju klockrent även i fortsättningen. Förhoppningsvis sjösätts den nya sidan under kommande vecka och då kommer en mer utförlig rapport.
I väntan på den rapporten kan jag avslöja att den nya bilen fungerar kanonbra och känns bra att köra. Vi kom på en 5:e plats i klassen och var 7:e voc totalt endast 27 sekunder efter Tottie som vann. Håll ögonen öppna så ni inte missar när den nya sidan kommer upp.
Och...ni glömmer väl inte att det går att kommentera blogginläggen.

Nu börjar det närma sig premiär med nya bilen. På Lördag kommer jag att ha rutinerade Johan Thelin som codriver. Johan som har många års rutin som codriver på Sm och Dm nivå rycker in denna gång då Stefan "rabbel" Eklund fått för sig att han ska köra själv. Tobbe kommer att agera servicechef, denna gång utan assistans från Micke som ska åka med i Tårtexpressen. Förhoppningsvis kommer Alex och Ulrika ut och sprider glädje också.
Nåväl...En liten test har jag hunnit med också, mest för att känna på bromsar, styrning och sån´t. Bilen går riktigt bra men skall tydligen köras lite annorlunda mot en 240. I skarpa svängar har den en tendens att vilja fortsätta rakt fram om man inte har ordentligt driv igenom svängen. Testkvällen höll dock på att sluta illa då jag kom in lite fel i en dubbelvänster med lite 2 hjulsåka bredvid vägen genom en buske som följd. Tack och lov hände inget mer än att en sponsordekal fick bytas....puh. Efter helgen kommer en rapport från premiären.

Storyn om hur bilbytet gick till.
Efter stort hemlighetsmakeri så var det en liten fågel som viskade i mitt öra att Team Nyberg sålt sin 240 och var i färd med att uppgradera till en 940 började tankarna snurra i det Edlundska huvudet. Ska vi verkligen ge Robin & Valkyria det försprånget? Eftersom en viss Jörgen Lindgren redan hade anmält ett visst intresse för gula faran och dessutom skulle åka med i högerstolen i Mmk-sprinten så fick han ett samtal av mig. "visst fan vill jag ha din bil, men först vill jag åka med en tävling för att se hur den går". Det verkar som att Jörgen blev positivt överaskad om hur det går att åka i en voc trots att vi "bara" blev 10:a, 3,8 sekunder efter ettan.
Nu kollades annonser för fulla muggar men inget "tokintressant" dök upp. Jag tillskrev till och med 2 voc åkare i Sthlm´s trakten för att höra om deras bilar var till salu men där blev det nobben. Då sattes en köpesannons ut på resultatservice.se och genast fick jag 5 svar. Efter div mailande och samtal i telefonen så var det en bil (och säljare) som verkade stämma in på det jag sökte. Torsdagen den 6/5 åkte jag och lilla hustrun söderut till Väderstad för att titta på Joakim Anderssons svart/röda 940 som jag fått en massa bilder och info om via mail och telefon tidigare.
Om man som säljare agerar som Joakim gjorde med att dels ha puts på grejorna, ha ett garage som inte ser ut som ett bombnedslag och dessutom vara en trevlig prick är det inte så svårt att sälja en jättefin 940 till en så´n som jag.
Hitintills har inga överaskningar dykt upp utan bilen är precis som Joakim sa.
Nu väntar en testkörning i kommande vecka för att känna lite på bilen vad gäller bromsar, styrning mm.
Första tävlingen med Svarte Petter blir troligen 29/5 i Midnattsspecialen.
Och eftersom jag vet att Joakim kommer att hålla koll på hur vi sköter om bilen så kanske han även kommer med kommentarer här i bloggen. oj oj oj vad jag ser fram mot första tävlingen!!!!

Nu har den gule gjort sitt sista framträdande för se-motorsport. Hemmasprinten på Prästnibblesträckan var scen för avskedsföreställningen. Dagens laguppställning var Tobbe, Micke, Alex och Ullis förutom chauffören och gästkartisen tillika den nya ägaren av 240:n Mr Jörgen Lindgren som började dagen med att komma med ett jobberbjudande till Stefan när han såg vilket väl utfört lackjobb som hade utförts på Volvon. En tjänst som skulle innebära uteslutande halkskyddsmålning!!!!! Undrar vad han menade?
Åk1, Började inte så bra med en missad växel innan första svängen, men se´n flöt det på hyfsat tycker jag. Her Lindgren däremot berättade att han trodde det var färdigåkt redan i 2:a svängen där han tyckte det gick alldeles för fort! Välkommen till Voc klassen säger jag för där får man ta i om man vill hamna högt upp i resultatlistorna. En 8:e plats av 18 startande blev det.
Åk2, Nu ökade vi lite till och fick till ett bra åk utan missar och det blev 1 placering bättre.
Åk3, Sista åket med But:en=(   Här lyckades vi kapa tiden lite till men det var tyvärr andra som förbättrade sig mer och vi störtdök ner till plats 10.
Nu återstår bara en rengöring och leveransservice innan bilen flyttar till sin nya ägare och fullt focus blir på nykommlingen som säkert får sig ett tilltalsnamn snart. Förslag??
Tack alla som var med i Söndags och ett stort lycka till Jörgen med pärlan som förhoppningsvis kommer att ge dig många lyckliga stunder.

Idag åkte Stefan & Marie till Väderstad i Östergötland för att titta på en bil. Av någon anledning var släpet kopplat till VW bussen och det var ju bra eftersom det då blev lite lättare att få med sig teamets nya voc hem.
JCW 334 är en väldigt fin 940 som ska ta teamet till nya nivåer (hoppas vi). Mer info kommer inom kort.

Ursäkta för en sen uppdatering. Mycket jobb och lite inspiration har försenat dessa rader lite grann.
Nåväl...Samling för delar av teamet 07,30 i garaget en Fredagsmorgon hör ju inte till det vanliga. Eftersom bilen var lastad på släpet och servicebilen fullpackad redan på Torsdagen så blev det en snabbfika som Leffe kokat innan avfärd. Framme i Visby var det bara att anmäla sig för att sedan åka till besiktningen medans servicepersonalen ställde i ordning på serviceplatsen. Ulrik & Totte hade roffat åt sig en perfekt yta för oss 5 som skulle dela service.
Först var det ljudmätning som visade 97db som vanligt och se´n besiktning där vi till och med fick godkänt för det nykonstruerade kamerafästet. Efter besiktningen satte sig Mr notmannen Eklund ner för att kladda lite i nothäftet medans jag gick runt och spred glädje som vanligt. Plötsligt blev det dags att åka dagens 2 sträckor.....
SS1, Med nya Dunlop däck monterade bar det iväg på ettan och jag blev överaskad över hur bra greppet var. Sträckan gick hyfsat bra trots ett par missar i vägbyten. 10,14,5 blev tiden.
SS2, En kort sträcka på ca: 6 km där början gick bra men i slutet var det en h5 omg hnV där farten var ganska hög i högern och trots en bra inbromsning där jag ställde upp bilen för hnV så blev det jättefel. Mitt i uppstället kastade jag in 2:ans växel och höll fullt men med supergreppet i dom nya däcken sladdade det inte tillräckligt så vi tog ett träd på innern. Mitt i bärjärnet till stötfångaren träffade trädet och det tog tvärstopp!! I med backen och sedan full gas igen men då märkte vi att något var riktigt fel för bilen styrde knappt. Tiden på sträckan blev 4,33,3
Nu blev det brådis till servicen för att kolla hur illa det var för man vill ju inte bryta efter bara 2 sträckor.
Servicepersonalen var förvarnade via telefon och var beredda. Äh...inga problem det här går att fixa sa Tobbe & Micke. Riktning av huv, fasttejpning av strålkastare samt byte av glödlampa + ett provisoriskt "glas" till strålkastaren fixades. Oj hördes det sedan från Tobbe som lågunder bilen. Rambenet har gett sig och hjulvinklarna passar bäst i lustiga huset. Hmmm hur gör vi nu? tiden börjar rinna ut för att köra in i parc farmén utan trp prick. Det håller nog så vi justerar framvagnen så hjulen pekar rakt fram igen. Just det tanka skulle vi hinna med också så Micke sprang till tankzonen och väntade på oss, puh vi hann!!! Vilken servicepersonal vi har!!!
Under tiden allt fixades till så bistod den kvinnliga delen av teamet med mat, kaffe och dryck.Tack för det, man känner sig ju som ett proffs.
SS3, Tofta 2,8 mil. Här åkte vi riktigt sakta och försiktigt för att känna på bilen och försöka avgöra om vi skulle fortsätta. Tiden 19,26,4 är inte mycket att skryta om.
SS4, P18 sträckan med sista biten på asfalt. Nu började vi öka en aning och bilen fungerade ganska bra trots en konstig framvagn. Tid 5,21,9
SS5, Nu ville vi öka lite till men efter bara nå´n kilometer stannar bilen..........ut med triangel och Eklund dyker ner under huven och kollar om nå´t är löst men han ser inget. Plötsligt startar bilen igen så det blev att hämta triangeln samt på med bälten och hjälmar igen. Efter ca: 50 m stannar motorn igen och vi styr ut bredvid vägen. Mer koll utan att hitta något fel så vi ringer till servicen för att meddela att vi troligtvis kommer att bryta. Men plötsligt hittar jag en kabel som var av i ett kontaktstycke så nu gällde det bara hur vi skulle fixa det. Eltape fanns i bilen och bälteskniven gick att använda för att skära bort kontaktstycket och tejpa ihop kablarna och vips så gick motorn igen. Tyvärr tappade vi drygt 22 minuter på sträckan.På transporten till nästa sträcka gick det undan vill jag lova men vi hann in i tk:n utan prick....pust.
SS6, En kort sträcka igen som gick utan problem på tiden 5,00,1.
Sen var det service med mat och tankning.
SS7, Tofta igen och nu gick det mycket bättre än förra gången men jag bromsar alldeles för tidigt efter snabba partier. 14,50,5 stannade klockan på.
SS8, Sista sträckan som var P18 igen. Nu laddade vi på ett bättre sätt och gjorde inga missar. I mål visade det sig att vi hade 3:e Voc tid!!
Totalt kom vi ju sist av alla men vi bröt inte. Några Dm och Km poäng fick vi med oss i alla fall.
Just nu står bilen i garaget och Docent Schill och Dr Friberg håller på att ställa diagnos för att sedan kunna sätta in rätt medicin. Vi hoppas på start 9/5 i Mmk sprinten.
TACK ALLA SOM VAR MED PÅ GOTLAND!!!!!!!!
Eklund the codriver
Tobbe & Kattis
Micke & Ullis
Alex & Emma
Leffe & Madde
Team Etab
Uffe & Jonas
Team Nyberg
Och lilla fru Edlund så klart.

Ni är bäst allihop.

Team SE-Motorsport är nu anmälda till Rally Gotland. Tävlingen ingår i Sthlm´s Dm och i Mmk´s Km.
Nya däck är beställda och bilen ska väl få sig en liten översyn. Garagekväll med lite arbete och mycket skitsnack om ca: 1 vecka. Detta år blir teamet extra stort med b.la en egen "cateringavdelning". Planer finns också på att montera en videokamera och filma lite incar. Gotlandsgänget kommer att bestå av följande personer.

Förare,               Stefan Edlund
Codriver,            Stefan Eklund
Service,              Tobbe Schill
Service,              Micke Friberg
Service,              Alex Friberg
Catering,             Katarina Dahlin
Coordinator,        Marie Edlund
Teamfotograf,      Ulrika Friberg
Hangaround,        Emma Friberg

Dessutom kommer Leffe Nilsson / Nettan Stenius samt Jonas och Uffe Björnvad vara en del i Gotlandscirkusen.
Och som inte detta vore nog så förstärks depåarbetet av Leffes käresta Madde.
Eftersom vi ska dela service med andra Mmk ekipage så kommer även Team Nyberg och Team Tottie finnas med på samma serviceområde. Snacka om att det kommer att bli krig om placeringarna i Dm/Km.

Ja då var den sista vintertävlingen körd. Stefan och Uffe med serviceteamet Tobbe & Kattis avslutade vintersäsongen med att än en gång lyckats få med sig en hel bil hem. Med 4 Mmk ekipage på startlinjen var målet att ha dom övriga bakom oss. Vi hade dock på känn att det kunde bli moddigt med dåligt fäste men så var det  bara i 1:a åket.
ÅK1, Som sagt ganska halt men ett försiktigt åk för att ha en tid i alla fall.

Stefan & Uffe      2,01,8
Spjuth & Wladi    2,07,7
Leffe & Nettan     2,20,4
Lasse & Hasse    2,26,8

ÅK2, Mer grus i spåren och vi åkte riktigt bra ända fram till vägbytet där det gick lite väl fort så vi hamnade utanför spåren i modden med ett antal konstiga sladdar som följd. Dock så tog det inte stopp så vi laddade vidare mot mål.

Stefan & Uffe      1,58,8
Spjuth & Wladi    2,02,8 ( Utgick efter åk 2 med rasad växellåda )
Leffe & Nettan     2,13,2
Lasse & Hasse    2,18,0

ÅK3, Nu skulle den bästa tiden sättas var det tänkt. Visst blev det så men förbättringen var alldeles för liten för att vi ska vara riktigt nöjda. Ett jättekast innan bron var väl det mest dramatiska som hände och åket kändes bra och stabilt men tydligen inte snabbt nog.

Stefan & Uffe     1,57,4   ( 8:a )
Leffe & Nettan    2,09,1   ( 12:a )
Lasse & Hasse   2,19,2   ( 13:e )

Ett jättetack till Uffe som hoppade in med kort varsel och till serviceteamet samt givetvis till alla glada klubbkamrater och medtävlare som är med och bidrar till att det här är så vansinnigt roligt.
Nu ska den gule få lite semester och en översyn innan nästa tävling som troligen blir Rally Gotland.

Oj, jag har visst glömt att skriva något innan tävlingen så det får bli ett par rader nu.
Deltävling 2 i Östra sprintcupen är det som ska köras och det har skett en del ändringar till denna tävling.
Stefan Eklund fick kalla fötter? och lämnade återbud nu ikväll. Dock hade han på eget bevåg gjort klart med reservkartis innan han ringde för att meddela sitt avhopp. Nu kommer Mmk:s mest rutinerade rallyutövare att än en gång ta den åtråvärda platsen i den gula sportvagnen. Uffe Björnvad har nästan lika mycket rutin själv som alla vi andra tillsammans. Uffe har åkt högerstol med Jonas Björnvad för det mesta under dom senaste 2 åren och där har tempot höjts ordentligt så jag hoppas att det blir samma effekt i morgon. Tobbe kommer att sköta servicen med hjälp av sin sambo Kattis. Målet är att bli snabbaste mmk:are och givetvis en bra placering i klassen.
Håll utkik efter tävlingsrapporten.

Igår åkte jag och Erik Lindqvist en liten sprint ute på Värmdö. Tävlingen avgjordes genom 4 åk på vardera 1,4 km på en ruskigt moddig och hal väg som dessutom var väldigt smal efter vinterns snöande med ordentliga vallar vid sidan om vägen. Jag mötte upp Erik och Lasse Lindqvist i garaget vid 07,15 för vidare färd mot Hemmesta.
ÅK 1, Uj uj uj vad halt det var, det varken styrde eller bromsade så vi var glada över att ha klarat sträckan utan avåkning men tiden var säkert inte så bra.
ÅK 2, Nu åkte vi i motsatt riktning och skulle försöka öka en aning men det gick nog inte så bra för det var fortfarande halt som bara f.n. Efter 2 åk låg vi dock 3:a av 7 startande i klassen.
ÅK 3, Samma som 1:an men nu var det nyplogat och bättre fäste så det gick en aning fortare.
ÅK 4, Nu gällde det "bara" att komma i mål utan missöden så kunde vi nog hamna på en 3:e eller 4:e plats.
Tyvärr så var "bara" och en viss gul Volvo inte samma sak denna Söndag för vi drev ut ordentligt i en snövall och tappade all fart och dessutom lyckades vi träffa vallen på andra sidan vägen när vi skulle upp igen. Tror att vi tappade ca: 5 sekunder på fadäsen och vips så var vi nere på en 5:e plats.
Jag tror inte att våra visserligen bra Silverstonedäck men som har ganska tätt mönster är optimala när det är så mycket modd. Tider från Värmdö får ni leta efter själva för dom är tydligen inte klara enligt deras hemsida????
Hur kan man ha prisutdelning då?? Kanonkul att en Sthlm´s klubb som Värmdö MK anordnar vintertävling men i år hade dom inte mutat vädergudarna tillräckligt, tänk om det inte hade blivit plusgrader...då hade allt varit perfekt.
Tack Erik för att du åkte med och givetvis tack till Lasse som hade den tunga serviceuppgiften.
Nästa helg är det dags igen....Valösprinten i Östhammar.

Hallå alla rallymänniskor och ursäkta för den dåliga uppdateringen av bloggen.
Nu på Söndag ska vi åka en sprint ute på Värmdö. Vi är denna gång förutom mig själv inhoppande Erik Lindqvist i högerstolen. Erik kommer förhoppningsvis att känna sig hemma i den gula sportbilen då den tidigare ägts av hans far Lasse Lindqvist som gjorde lysande resultat tillsammans med Erik i den vråltrimmade Volvon. Tyvärr har ordinarie servicepersonal lämnat återbud p.g.a guldfiskars namnsdag, dammsugarförare, växtplantering eller liknande, ( eller så ville dom umgås med familjerna för en gångs skull ). Samling i det Edlundska garaget vid 07,15 för en snabb fika innan avfärd sker vid 07,30 mot Nora gård vid Hemmesta, Värmdö där första start sker kl. 10,00. Det kan ju tänkas att det kommer en rapport efter helgen.

Mitt i snökaoset runt Stockholm skulle det även köras rally. Vallentuna Mk arrangerade en onotad tävling med 4 sträckor på tillsammans ca: 22 km. Teamet bestod denna kalla dag av Servicechef Friberg som var ensam om sysslan samt codriver Eklund förutom mig själv.
ss1, 6,35 km riktigt krokig och kul väg men med ett stort frågetecken för startens placering......i en ganska brant uppförsbacke!!!! Vi lyckades hålla oss på vägen trots att det var nära ett par gånger när vi hamnade utanför fästet i spåren. Tiden 6,09 visade att det gick ganska bra och vi var snabbast i klassen och bland Mmk förarna.
Edlund  6,09
Jonas   6,16
Spjuth  6,20
Leffe    6,38
Jonna   22,37

ss2, 5 km ganska snabb väg som gick hyfsat men utan riktig attack och räckte till en 3:e tid i klassen.
Spjuth  4,37
Edlund  4,43
Leffe    5,25
Jonna   6,21
Jonas   18,32

ss3, Nu laddade vi lite mer än tidigare och hade riktigt bra flyt för tanken var att rycka lite för att öka avståndet till Spjut/Erik. Tyvärr åkte dom av vägen och kom inte loss själva. Vi som startade 1 minut bakom fick vackert stanna och ta oss ur bilen för att hjälpa till att lyfta och där försvann 4,5 min och en trolig klasseger.
Jonas   6,09
Leffe    8,21
Jonna   9,01
Edlund  10,35 ??? ( konstigt att bara vara 22 sek efter bilen man åkt ikapp och lyft upp )
Spjuth  10,57

ss4, Den snabba sträckan ännu en gång. Uppgivna och lite småirriterade laddade vi inte för 5 öre utan satt och småsnackade på sträckan utan tanke på ev.placeringar. B.la diskuterades våra transportprick som vi fick p.ga en väldigt kort trp tid och vår bärgningsaktion på 4,5 minuter. I mål kom vi utan större problem.

Edlund   4,45
Spjuth   5,10
Leffe     5,45
Jonas    6,32
Jonna    6,40

Slutresultatet för Mmk:are är följande.

1:a Leffe Nilsson                  26,09 ( 1:a i klassen och 1:a i km )
2:a Stefan Edlund                26,32 ( 2:a i klassen och 2:a i km )
3:a Anders Spjuth                27,27 ( 3:a i klassen och 3:a i km )
4:a Jonas Björnvad              37,29 ( 2:a i klassen och 4:a i km )
5:a Jonna Eson Brådhe         47,09 ( 1:a i klassen och 5:a i km )

5 startande från och 5 pallpatser !!!!! I voc klassen tog vi samtliga pallplatser !!!!!

Nästa tävling för teamet blir Biltemas Värmdösprint